GZ-8高压气动黄油机 加注机 注油器

科球公司外形专利产品，高档/高效/方便/稳定性极强，性价比极高，其技术含量可以跟国际相媲美。黄油机厂家气动加油器 油脂注油机润滑油灌装机 加油枪 气动油泵 黄油泵 定量加油机 注油器 风动注油

密封件采用进口HNBR材料和新型的密封件形状，是在O型圈的性能基础上又做了改进和提高。使整机寿命进一步的提高。

活塞杆采用超硬金属材料并经过特殊的工艺处理，经久耐用。

产品描述：

科球注油器/黄油枪适用于有气源的工作环境，即使在繁重的日常生产和保养任务压力下亦持久可靠，性能卓越。其适用于润滑点多，分布范围广泛，柱塞泵头调压运转平稳可靠，排量派生方便，结构紧凑，振动小，噪间低，根据需要储油器内可配置容量指示器，配以相应的电控箱可以实现自动运转，还可配备移动小车、胶管、油枪组成移动式电动润滑装置，专用于润滑频率低，润滑点少，给油量大且不便于采用集中润滑的单机设备，进行移动给润滑油，广泛用于矿山，港口，发电厂，生产车间等场合。

高压注油器（科球）/黄油枪加注机广泛应用于制造、维修、印染等服务以及工业、农业、航空、船舶、码头、建筑业等工程机械设备的维修和保养。

科球）黄油机/高压黄油机/GZ-8高压油器是活塞式压缩机气缸和填料函润滑系统关键的供油设备。对于每台压缩机各个具体润滑点，都有一对应的最适合宜注油量。由于油管的阻塞、柱塞泵的失效、或者油管中存在高压气体等原因而引起油量不足时，易损件的磨损速度将剧增，所以经常检查注油系统和各润滑点是否正常工作是十分必要的。但是，过量加润滑油会在气阀和密封环上结焦，产生积炭，引起气体泄漏、温度升高、压缩机的效率降低以及气阀和环等讯速损坏。此外，过量加注润滑油进入到气缸后，极易产生液击情况，轻则使得气阀的阀片碎裂，重则对气缸造成损损。所以（科球）加注黄油机/GZ-8高压注油器应从以 下两个方面加强管理。

1、工艺管理（1）注油器管理要严格进行交接班；（2）确保注油器绝对清洗洁；（3）注油器第小时巡检一次；（4）注油器回油口应加滤网；（5）经常检查注油器油位。

2、设备管理（1）设备维修、操作人员每天按时巡检，发现问题及时处理；（2）检查注油器护罩固定情况；（3）检查注油器帽罩下部渗油情况；（4）检查注油器上油情况（5）检查注油器加油处滤网是否完好；（6）检查注油器上部部分油管接头是否渗油；（7）检查注油器是否加油过满；（8)检查注油器油封是渗油。

（科球）加注黄油机/GZ-8高压油油器配置物点

密封件采用进口HNBR材料和新型的密封形状，使用O型圈的性能基础上以做了改进和提高，使整机帮命进一步的提高。

2、活塞杆采用超硬金属材料并经过特殊的工艺处理，及经久耐用。

黄油机故障原因及排除方法

1、停泵（不包括）压力平衡状态的正常停泵，（1）换向机构失灵，检查换向机构部件是否卡住，作调整或更换。

2、吸不上油：（1）提料板松脱，安装好提料板，拧紧螺帽。（2）进油槽处积有异物，检查并清除之。（3）油料粘度过大或过稠，按季节先用油脂，一般冬季用0#--1#锂基脂，春秋季节用1#---2#锂基脂，夏季用2#---3#锂基脂。（4）阀门有异物卡住，检查并清除之。（5）储油筒内油料不足，补充油料。（6）泵体‘’O‘’型圈磨损，更换‘’O‘’型圈。

3、漏气：（1）滑块及配气阀座接触平面磨损，拆下分别研磨达到密封要求。（2）滑块移位，限位板螺丝松脱，拆开调整并研磨并拧紧螺丝。

4、输出油压不足：（1）输出管道某部位堵塞，输油不畅通，检查堵塞部位，清洗疏通这。（2）油枪内油路局部被堵，拆开注油枪，清洗疏通被堵部位。（3）柱塞杆内的二个单向阀卡有异物，拆下柱塞杆，清洗疏通。（4）止回阀与进油阀座间有异物，拆开进油阀座清洗疏通。

5、排气时有油料排出，U型封圈漏油，更换新的U型密封圈。

6、注油枪转动部位漏油，聚氨脂油封磨损或损坏，更换新密封件。

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